![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitМинстрой совместно с Минфином прорабатывают механизм изменения стоимости госконтрактов на строительство «в рамках их исполнения» с учетом индексов, выпускаемых Минстроем, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, выступая на профильном круглом столе в Совете Федерации 28 января.
Действующий порядок определения НМЦК построен на условиях твердой договорной цены с учетом прогнозной инфляции по данным Минэка, а механизм пересчета цен в условиях опережающей инфляции отсутствует. Разница между НМЦК и фактической ценой контракта составляет в среднем 28%.
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/01/29/1088885-obsuzhdayut-indeksatsiyu-stoimosti-goskontraktov
Я вот не верю, что государству есть интерес в том, чтобы сделать работу по госконтрактам реально выгодными. Уже несколько больших генподрядчиков, получив вроде большой и выгодный госконтракт на инфраструктурное строительство, типа платной трассы М11 Москва-Казань-Екатеринбург, Крымского моста или космодрома Восточный в итоге оказывается в стадии банкротства.
Группа "Казань" разорилась на космодроме. Стройтрансгаз - на Крымском мосту. Группа "Мост" на мостах по М11. Везде одно и то же - выиграл госконтракт на тендере с понижением цены - изволь построить за эту цену. Цена на стройматериалы, на тот же металл, цемент, песок поднялась на 40% и тут уже никакая заложенная при расчетах прибыль тебя не спасет. Выросла стоимость рабочей силы - вылетел в трубу. Но будут ли внесены поправки в законы ФЗ-44 и ФЗ-233? Ага, щаз.
Хорошо, что я уже давно не работаю по госконтрактам. Главзарубежстрой успел разориться и подать на банкротство еще в 2020 году, но процедура банкротства все еще продолжается, хотя активов давно никаких нет.
Действующий порядок определения НМЦК построен на условиях твердой договорной цены с учетом прогнозной инфляции по данным Минэка, а механизм пересчета цен в условиях опережающей инфляции отсутствует. Разница между НМЦК и фактической ценой контракта составляет в среднем 28%.
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/01/29/1088885-obsuzhdayut-indeksatsiyu-stoimosti-goskontraktov
Я вот не верю, что государству есть интерес в том, чтобы сделать работу по госконтрактам реально выгодными. Уже несколько больших генподрядчиков, получив вроде большой и выгодный госконтракт на инфраструктурное строительство, типа платной трассы М11 Москва-Казань-Екатеринбург, Крымского моста или космодрома Восточный в итоге оказывается в стадии банкротства.
Группа "Казань" разорилась на космодроме. Стройтрансгаз - на Крымском мосту. Группа "Мост" на мостах по М11. Везде одно и то же - выиграл госконтракт на тендере с понижением цены - изволь построить за эту цену. Цена на стройматериалы, на тот же металл, цемент, песок поднялась на 40% и тут уже никакая заложенная при расчетах прибыль тебя не спасет. Выросла стоимость рабочей силы - вылетел в трубу. Но будут ли внесены поправки в законы ФЗ-44 и ФЗ-233? Ага, щаз.
Хорошо, что я уже давно не работаю по госконтрактам. Главзарубежстрой успел разориться и подать на банкротство еще в 2020 году, но процедура банкротства все еще продолжается, хотя активов давно никаких нет.
