Дневник московита поневоле

Также в 2017 году на 43% сократится сумма на строительство линии в обход Украины Прохоровка--Батайск, до 18,4 млрд руб.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3119744

---

Как видим, из-за недостатка финансирования, строительства дороги в обход Украины в полном масштабе, так чтобы поезда из Курска и Белгорода попадали в Ростов-на-Дону не через Москву - переносится в необозримое будущее.

Напомню, что при царе в 1869 году Курско-Харьково-Азовская железная дорога была построена так, что по Курскому направлению дорога прошла через Харьков до Лозовой, где была развилка, "как лоза" на Крым и на Кавказ. Дорога на Кавказ шла от Лозовой так через Донецкую область - Славянск, Краматорск, Константиновка, Никитовка (вокзал в Горловке), Макеевка (ст. Хонжонково), Харцызск, Иловайск, Матвеев Курган, Таганрог, Ростов-на-Дону. Сейчас на территории Украины находится участок от Харькова до Константиновки. Дальше от Никитовки до Иловайска - ДНР, а дальше опять РФ. Так по этой дороге ходили и скорые пассажирские поезда Москва-Ереван, Москва-Тбилиси и даже Москва-Баку еще на моей памяти. При СССР, конечно. Сейчас поезд Москва-Ереван, проходящий через Сухуми и Тбилиси уже фантастика.

Может РЖД что-то знает и не спешит строить дорогу, так как она скоро станет никому не нужной опять?

Оригинал взят у bmpd в "Адмирал Кузнецов" идет на юг