Совокупный квазигосдолг лизинговых компаний с госучастием сейчас составляет 1,2 трлн руб. Лизинговая отрасль в РФ в 2016 и 2017 годах генерировала убытки (70–76 млрд руб. в год при совокупном портфеле по МСФО в 3,5 трлн руб.), вложения государства в лизинг составили 408 млрд руб., зафиксированные по ним убытки — 180 млрд руб. Документ прямо поясняет, что сейчас значительная часть бизнеса лизинговой сферы — это оптимизация налогов, регуляторный арбитраж с банковским кредитованием (фактически обход нормативов ЦБ) и вывод активов банков в аффилированные структуры. Это очень редкий случай констатации государством того, что основная проблема весьма крупного рынка (3,5–4% ВВП) создана некачественным госуправлением, а не мифическим разгулом рыночной стихии в условиях недостаточного госконтроля.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3799622
Да ничего в общем-то удивительного. В том же номере есть статься о том, что Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) пытается получить разрешение на то, чтобы увеличить парк вагонов до уровня монопольного - до 70 тыс. вагонов. Зачем, никто не знает. Через государственные банки и их лизинговые дочки закупаются не только вагоны, но и самолеты Су-Перджет, корабли и грузовики. Все подряд, включая трактора и ледоколы. И разумеется - очень многие эти закупки на самом деле глубоко убыточны.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3799622
Да ничего в общем-то удивительного. В том же номере есть статься о том, что Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) пытается получить разрешение на то, чтобы увеличить парк вагонов до уровня монопольного - до 70 тыс. вагонов. Зачем, никто не знает. Через государственные банки и их лизинговые дочки закупаются не только вагоны, но и самолеты Су-Перджет, корабли и грузовики. Все подряд, включая трактора и ледоколы. И разумеется - очень многие эти закупки на самом деле глубоко убыточны.