kostya_moskowit (
kostya_moskowit) wrote2019-11-28 09:03 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Как в России главную дорогу строили...
Строительство М11 началось в 2010 г. Это самый масштабный реализованный инфраструктурный проект в современной России. Общую стоимость проекта М11 в «Автодоре» оценивают в 520 млрд руб. (капитальные затраты на строительство в ценах лет реализации, по данным ГК «Автодор»), включая 148 млрд руб. внебюджетных инвестиций (кредиты и средства инвесторов). Протяженность трассы – 669 км.
"Ведомости"
Совершаем простые арифметические операции и получаем:
Россия с привлечением к работе иностранной корпорации, в данном случае - французской Vinci смогла достичь скорости строительства 74 км в год. 6 км в месяц. И это по ровной местности, где не пришлось прорыть ни одного тоннеля через горы, например...
Я считаю это - провалом, на фоне мировых практик строительства современной инфраструктуры. Хвастаться тут нечем. Плакать надо.
"Ведомости"
Совершаем простые арифметические операции и получаем:
Россия с привлечением к работе иностранной корпорации, в данном случае - французской Vinci смогла достичь скорости строительства 74 км в год. 6 км в месяц. И это по ровной местности, где не пришлось прорыть ни одного тоннеля через горы, например...
Я считаю это - провалом, на фоне мировых практик строительства современной инфраструктуры. Хвастаться тут нечем. Плакать надо.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
Я вынуждлен ездить только по ночам на дачу, ибо я не олигарх.
До кучи этот участок без фонарей, зато потом - фонари.
Основная бесплатная Ленинградка перманентно раскопана, а развязка МКАД-Химки стоит регулярно так, что пробки аж на МКАД.
Вобщем хвастать нечем.
(no subject)
(no subject)
no subject